В архиве находятся прошивки от Ледокола на ЭБУ М74, устанавливаемых на автомобили ВАЗ (Гранта, Самара, Калина, Приора, Классика). Прошивки взяты с торрент-трекера rutracker (используйте на свой страх и риск). Как своими силами перепрошить контроллер М74 читайте здесь.

Скачать прошивки от Ледокола на ЭБУ М74

 

Сброс м74 после прошивки-делать не нужно(не всегда корректно)-через пару дней блок адаптируется и поедет как надо. 

 

По завершению программирования блока,инициализацию и адаптацию заслонки сканером не делать!!! После репрога присоеденив разъемы к блоку-включить зажигание и выждать 30сек,выключить зажигание,дождаться отключения главного реле,включить зажигание-запустить двигатель,дать поработать 1-2 мин,начать движение.В движении на 2-3 передаче нажать газ до упора 2-3 раза... Адаптация заслонки завершена.

 

Отзыв на прошивку I414LR07

1 Заводится с полпинка, ждём зимы, как машина будет себя вести в -30!
2 Двигатель работает ровно, обороты не плавают!
3 Машина очень отзывчива на педаль газа, я теперь повелитель Е-газа!
4 Машина идёт очень ровно, при переключениях идеальный подхват, обеспечивающий плавность движения!
5 Тяга ощутимо возросла, теперь можно совершенно спокойно в горочку запенсионерить на 60 км/ч при включенной 4ой передачи!
6 Ну а теперь о самом главном: тазик стал лучше валить, обороты ощутимо быстрее набираются!
7 евро-2, привет! Нейтрализатор, пока! ДК2 в бардачок :D
8 10% рост популяции кобыл под капотом (по крайней мере как обещалось :D)

Хоть я и заправлялся исключительно 95ым бензином, теперь даже при всем желании сэкономить не выйдет, момент зажигания смещен в данной прошивке, и использование 92го грозит неминуемой детонацией!

По расходу я пока ничего сказать не могу! Ездил на радостях в режиме тапок-пол и поэтому объективно судить не могу :D Сейчас все счетчики обнулил, как проеду тысячу-другую — обязательно отпишусь!