Чтение RSS

Nissan, Nissan Juke, Nissan Juke диагностика


Nissan Juke - ошибки p0112, p0113

Ошибки P0112 и P0013 на автомобиле Nissan Juke указывают на неверный сигнал от датчика температуры впускного воздуха 1, который встроен в ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).

 

 

Номер ошибки Наименование ошибки Условия появления ошибки Возможные неисправные элементы
P0112 IAT SENSOR 1 B1
(Низкий уровень сигнала от датчика температуры 1)

- Слишком низкий уровень сигнала от датичка температуры впускного воздуха 1;

1) Поврежден разъем либо проводка к датчику массового расхода воздуха (ДМРВ).

 

2) Неисправен датчик температуры воздуха 1

 

 

 

P0113 IAT SENSOR 1 B1
(Высокий уровень сигнала от датчика температуры 1)

- Слишком высокий уровень сигнала от датичка температуры впускного воздуха 1;

 

Nissan Juke - подкапотное пространствоNissan Juke - подкапотное пространство

 

Рис. 1 - расположение элементов подкапотного пространства Nissan Juke 2016 (16 - Датчик массового расхода воздуха)

 

Процедура диагностики

 

1) Отсоедините коннектор от датчика массового расхода воздуха и проверьте питание датчика температуры (контакты 1 и 2). Измерьте напряжение между контактом (2) (см. рис. 2) и кузовом автомобиля. Напряжение должно равняться 5В. Если ДА, переходите к шагу 3, если НЕТ, к шагу 2.

 

Распиновка разъема ДМРВ

 

Рис. 2 - Распиновка коннектора ДМРВ

 

2) Проверьте цепь питания датчика (плюс) от контакта (2) коннектора ДМРВ до контакта (17) блока управления двигателем. Распиновку блока управления двигателем смотрите на странице http://277401.ox5hfh1q6.asia/nissan/464-nissan-juke-oshibka-p0090.html

 

3) Проверьте цепь питания датчика (минус) от контакта (1) коннектора ДМРВ до контакта (17) блока управления двигателем. Распиновку блока управления двигателем смотрите на странице http://277401.ox5hfh1q6.asia/nissan/464-nissan-juke-oshibka-p0090.html

 

4) Проверьте датчик температуры впускного воздуха 1. Для этого измерьте сопротивление между контактами (1) и (2) коннектора ДМРВ (см. рисунок 2). Сопротивление должно равняться 1,8 - 2,2 кОм при температуре 25°C. Если НЕТ, замените ДМРВ.

Вернуться