Генератор представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения.
На маркировке генератора указаны ток и напряжение, выдаваемые генератором.
Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем. Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора.
На роторе расположена обмотка возбуждения генератора. Ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения. Обмотки генератора и выпрямительный блок охлаждаются двумя крыльчатками, расположенными на роторе. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом.
Электрическая схема подключений генератора Хендай Акцент
1 — блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 — выключатель зажигания; 3 — к источнику питания; 4 — предохранитель цепи генератора; 5 — предохранитель цепи блока управления двигателем; 6 — см. поз. 17 на с. 22; 7 — контактный разъем; 8 — см. поз. 10 на с. 14; 9 — см. поз. 9 на с. 15; 10 — предохранитель 10 А цепей АБС, комбинации приборов, контрольной лампы ремня безопасности; 11 — блок предохранителей в салоне; 12 — контактный разъем; 13 — к ЭБУ охранной сигнализацией; 14 — соединение с «массой» двигателя; 15 — соединение с «массой» кузова; 16 — резистор предварительного возбуждения генератора; 17 — комбинация приборов; 18 — см. поз. 25 на с. 32; 19 — контрольная лампа неисправности генератора; 20 — см. поз. 22 (через диод); 21 — см. поз. 11 на с. 40; 22 — генератор; 23 — выпрямительный блок; 24 — обмотка ротора; 25 — обмотки статора; 26 — электронный регулятор напряжения
