Рис. 1 Расположение диагностического датчика кислорода в подкапотном пространстве автомобилей семейства LADA KALINA:

2 - диагностический датчик кислорода

Рис. 2 ЭСУД Лада Калина:

1 —аккумуляторная батарея; 2 — главное реле; 3 — замок
зажигания; 4 — блок управления иммобилайзера; 5 — датчик
скорости; 6 — диагностический датчик кислорода; 7 — датчик
положения коленчатого вала; 8 — катколлектор; 9 —
управляющий датчик кислорода; 10 — воздушный фильтр; 11 —
диагностический разъем (колодка диагностики); 12 — тахометр;
13 — датчик массового расхода воздуха; 14 — спидометр; 15 —
датчик положения дроссельной заслонки; 16 — регулятор
холостого хода; 17 — сигнализатор неисправности системы
управления двигателем; 18 — топливная рампа; 19 — форсунка;
20* — датчик неровной дороги; 21 — катушка зажигания; 22 —
контроллер; 23 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
24 — датчик фаз; 25 — свеча зажигания; 26 — датчик детонации;
27 — электровентилятор системы охлаждения; 28 — реле
электровентилятора системы охлаждения; 29 — топливный
фильтр; 30 — реле электробензонасоса; 31 — топливный модуль.

 

Для снижения содержания углеводородов, окиси углерода и окислов азота в отработавших газах используется каталитический нейтрализатор. Нейтрализатор окисляет углеводороды и окись углерода, в результате чего они преобразуются в водяной пар и углекислый газ. Нейтрализатор также восстанавливает азот из окислов азота. Контроллер следит за окислительно-восстановительными свойствами нейтрализатора, анализируя сигнал диагностического датчика кислорода, установленного после нейтрализатора (рис. 1).

ДДК работает по тому же принципу, что и УДК. УДК генерирует сигнал, указываю-щий на присутствие кислорода в отработавших газах на входе в нейтрализатор. Сигнал, генерируемый ДДК, указывает на присутствие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора. Если нейтрализатор работает нормально, показания ДДК будут значительно отличаться от показаний УДК.

Выходной сигнал прогретого диагностического датчика кислорода при работе в режиме обратной связи, при исправном нейтрализаторе в установившемся режиме должен находится в диапазоне от 590 до 750 мВ и не должен повторять сигнал УДК.

При возникновении неисправности цепей или самого диагностического датчика кислорода контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор, сигнализируя о наличии неполадки.

Требования к техническому обслуживанию и процедура замены ДДК не отличаются от описанных выше для УДК.